2017年1月11日 星期三

惠福道3號珍寶閣停車場招標 涉509個車位

仲量聯行榮獲業主委託,招標出售深灣惠福道3號珍寶閣停車場。項目毗鄰豪宅項目深灣9號及深灣遊艇俱樂部,共八層提供509個車位,其中地下提供9個大型車輛泊位,全由斜路直達,無須車輛升降機接駁,另有地下樓梯出口通往深灣碼頭徑。截標日期為2017年2月15日(星期三) 正午12時。仲量聯行香港資本市場區域董事陳柱衡表示,珍寶閣停車場毗連未來黃竹坑綜合發展區,擬建一系列住宅物業及商場,當中涉及住宅樓面約3,860,000平方呎及商業樓面約1,140,000平方呎,規模及檔次媲美九龍站住宅物業及圓方。

黃竹坑邨地規劃今闖關

限制建屏風樓 估值 600億

政府早前批出前黃竹坑邨舊址地皮予港鐵( 066)興建大型商住項目,規劃署亦為該地擬備一份規劃大綱,作為此地的發展指引,包括最少提供 3條景觀/通風廊,和面積約 538方呎以下單位最少要有 850伙等。規劃署今日就此規劃大綱諮詢城規會。
鐵負責建造南港島鐵路線,就彌補其付出的建造費用,政府以批出上述地皮予港鐵作補償。然而為免港鐵在此興建屏風樓,規劃署擬備一份規劃大綱,以加強規劃監管。

最少建 3條通風廊

首先,此地的高度限制設在主水平基準 120至 150米之間,以帶出由樓層近海一面,向內陸遞增的效果。另因地皮佔地甚廣,處在該區東西風向一個重要位置,且其東面及西面又各有一個區內重要的旅遊景點,故建議港鐵在發展時,最少提供 3條景觀/通風廊,其中一條東北至西南向的景觀/通風廊,闊度最少 30米,另兩條南北向及東西向走廊,最少闊 20米。又為改善將來物業本身的觀感,其在地面、平台、天台等的總綠化率最少要達 30%。而提供予公眾享用的休憩地方不少於 1萬多方呎。

1.6萬呎供社企用

此地面積超過 77萬方呎,在黃竹坑站旁。逾 500萬方呎的總樓面中,住宅佔約 384.8萬方呎,興建約 4700伙;交通交滙處、停車場及鐵路部份佔約 80.5萬方呎;商場佔約 50.9萬方呎,當中約 1.6萬呎要讓社企使用。整個項目內也要提供精神病患者宿舍,和職業病患康復中心等設施。
港鐵將來在向城規會申請發展此地時,要一併呈交整體設計方案、通風及景觀評估,和交通評估等報告予該會審理。
此地預計 2014年招標,首期發展預計 2018年落成,地皮位置鄰近深灣道遊艇會,地皮估價最高 600億元。

前黃竹坑地皮資料

地盤面積: 77.18萬方呎
總可建樓面: 515.92萬方呎
單位數目:約 4700伙
預計招標: 2014年
備註:單位面積 50方米或以下最少 850伙
黃竹坑上蓋項目分3期發展,合共提供14幢住宅
南港島線黃竹坑站上蓋物業(前黃竹坑邨地盤),勢成為港島南區矚目的住宅商場項目。據規劃署公布的最新規劃大綱,該項目將建14幢住宅,樓宇高限為120米至150米(主水平基準上,下同),可建最多4700伙,為回應細單位需求,當中最少850伙必須為實用面積538方呎或以下的限呎戶,地盤亦需要引入3條20至30米闊的通風廊。
港鐵(00066)計劃分3期興建的黃竹坑上蓋項目,佔地達7.17公頃,項目住宅地積比率約5倍,涉及樓面約384.8萬方呎;非住宅地積比率約1.7倍,涉及樓面約131.1萬方呎,合共總樓面約516萬方呎,屬區內龐大的住宅項目。
據規劃大綱的發展細節顯示,項目合共14幢住宅將建於3至5層平台之上,每幢樓宇高限為120至150米,並採用由低至高的梯級式建築高度發展,整個項目可建單位上限4700伙,為回應細單位要求,當中不少於850伙為實用面積538方呎或以下的「限呎戶」。此外,項目非住宅樓面131萬方呎,當中約50萬方呎樓面將撥作商場及公共交通配套。
值得注意的是,黃竹坑上蓋項目地盤龐大,最少要提供3條通風廊,當中一條最少30米闊的通風廊將橫跨地盤之東北及西南邊,其餘兩條通風廊則最少要求20米闊,城規會今天審議有關修訂細節。
據資料顯示,政府早前把香葉道、警校道及南朗山道為界的7.17公頃前黃竹坑邨用地,由住宅轉為綜合發展區,以重建作住宅用途,並闢設鐵路車廠和車站、公共交通交匯處、政府和社區設施,以及零售和飲食等配套。
該項目計劃分3期發展,當中14幢住宅樓高約27至38層,預計第1期約2020年落成。8/7/2011

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